Equipe RED BULL KTM se prepara para temporada 2024 no mundial de Motocross da FIM
Campeã em pelo menos uma das duas classes principais do Campeonato Mundial de Motocross da FIM pelo oitavo ano consecutivo, a Red Bull KTM Factory Racing entrará na nova temporada do MXGP com ...
Redação 
Campeã em pelo menos uma das duas classes principais do Campeonato Mundial de Motocross da FIM pelo oitavo ano consecutivo, a Red Bull KTM Factory Racing entrará na nova temporada do MXGP com a mesma formação de quatro pilotos de 2023 e com as últimas gerações da KTM 450 SX-F e KTM 250 SX-F prontas para a ação.
Depois das Corridas de pré-temporada, testes e as fases finais de preparação, a Red Bull KTM se prepara para o Grande Prêmio da Argentina em 10 de março e o primeiro dos 20 eventos que culminarão com a rodada final em um local não confirmado em 29 de setembro.
Todos os olhos estarão voltados para o progresso do atual campeão mundial de MX2, Andrea Adamo. O italiano de 20 anos pretende ser o quarto piloto desde o início da última década a ficar 'consecutivamente' com títulos de MX2, seguindo Marvin Musquin, Jeffrey Herlings e Jorge Prado. Como em 2023, Andrea será perseguido pelo companheiro de equipe Liam Everts, de 19 anos, que se destacou com quatro vitórias em GPs em seu primeiro mandato como piloto de fábrica da KTM MX2. O belga priorizará mais títulos para corresponder à sua impressionante consistência e habilidades para a busca pelo campeonato em 2024. Sacha Coenen é novamente o terceiro representante com a KTM 250 SX-F e os muitos flashes de velocidade e potencial serão apoiados por ainda mais promessa para o belga de 17 anos em 24.
Na classe MXGP, Jeffery Herlings tem uma missão clara. Quatro vitórias com a KTM 450 SX-F em 2023 consolidaram seu status como o piloto de Grande Prêmio de maior sucesso de todos os tempos: todas as 103 vitórias recordes vieram com a tecnologia Red Bull KTM 250 SX-F e 450 SX-F. O holandês de 29 anos sem dúvida aumentará esse número enquanto busca o sexto título mundial e o terceiro na categoria MXGP.
A Red Bull KTM estará presente nas duas primeiras rodadas do Internazionali D'Italia de 2024 nas próximas semanas, bem como no Campeonato Espanhol e nos encontros internacionais na França e no Reino Unido na preparação para a primeira rodada do MXGP.
ANDREA ADAMO
Andrea, não há número 1 para você em 2024?
Não! Vou ficar com o #80 porque não sou um grande fã do 1 por enquanto. Vamos ver no futuro se conseguiremos fazer isso no MXGP.
Qual é a principal melhoria que você deseja fazer para 2024?
Bem, para ser honesto, um pouco em todos os lugares. Senti que estava bastante completo com a minha pilotagem em 2023; com isso quero dizer que não fui ruim em muitas áreas, mas também não fui muito bom em algumas! Coisas como largadas, velocidade, consistência e físico estavam bem. Então, o objetivo é elevar o nível de tudo em geral.
É outro objetivo pessoal aumentar as vitórias?
Para 2024 tenho a mesma atitude do ano ado. Com certeza tenho um campeonato nas costas e isso significa que a mentalidade é um pouco diferente, mas vou tentar aproveitar as minhas corridas e dar o melhor em cada corrida. Mantenha a consistência, a segurança, lute pelo pódio e vá em frente.
LIAM EVERS
Liam, você teve consistência em 2023, então qual o principal ponto de melhoria em 2024?
Para ser ainda mais! Fiz algumas corridas na temporada ada, como em Portugal, onde desperdicei muitos pontos, por isso preciso realmente minimizá-los mais e gerir melhor os fins de semana mais difíceis. É claro que há sempre melhorias em termos de pilotagem e também na minha personalidade e na minha mentalidade. Acho que se eu conseguir resolver esse lado das minhas corridas e da minha temporada, os resultados também aparecerão. Esse é o meu grande objetivo.
Há algo que você queria da equipe para a 2024 KTM 250 SX-F?
Erm, o único pedido real que tive para os rapazes e para a moto foi um pouco mais de trabalho na afinação da areia. Apesar de ter vencido o GP de Arnhem, senti que perdi alguma coisa ali e que havia muito mais potencial. Temos trabalhado dessa forma com a suspensão e para poder usar mais a minha técnica e conseguimos alguns ganhos, o que é ótimo.
Pelo menos mais duas novas pistas para descobrir em 2024. É importante ou parte da diversão dominar novos locais?
É legal. Com pistas que você conhece, você está bem ciente das curvas, setores ou áreas onde você sente que pode haver melhorias ou onde você teve uma velocidade decente no ado. Novas pistas são sempre um desafio e esse 'reset' acontece para todos, por isso o campo fica nivelado. Lugares como a China estão longe de casa, mas isso faz parte do campeonato mundial!
SACHA COENEN
Sacha, 2023 foi uma temporada clássica de estreia: muita velocidade, mas também muitos erros. Qual foi a lição número um para você?
Acho que só para me habituar à moto e descobrir a melhor afinação. Além disso, o formato do Grande Prêmio; parecia que os fins de semana eram longos!
Você queria mais preparo físico e condicionamento para esta temporada depois de descobrir as demandas do MX2?
Sim, eu queria ganhar mais força porque meu tamanho significava que o manejo da moto nas corridas completas do GP não era tão fácil, mas também trabalhamos na moto e na configuração para ajudar nisso e tornar mais fácil chegar perto do limite.
Se você tivesse que escolher, qual dos seus companheiros de equipe lhe dará o desafio mais forte este ano?!
Eu realmente não me importo! A verdade é que quero vencer todos os pilotos, principalmente o meu irmão [Lucas]! Ele é uma referência para mim no momento.
Jeffrey Herlings
Jeffrey, o recorde foi uma grande conquista em 2024, mas você teve que zerar novamente após o acidente na Alemanha. Será um erro seus rivais excluí-lo?
É difícil dizer o que pensam de mim, mas tenho a certeza que sabem que quando estou em forma sou capaz de vencer corridas e tenho demonstrado isso de forma consistente nos últimos quinze anos. Ganhei quatro no ano ado e tive vários pódios. Quando estiver totalmente em forma e forte, poderei vencer... embora seja mais fácil falar do que fazer!
Algum desejo para a versão mais recente da KTM 450 SX-F?
Estamos testando algumas peças e ando por algumas coisas agora porque na segunda parte de 2023 eu estava obviamente fora da moto, então não tive chance. Neste momento está a correr bem e estou muito feliz com a moto. Já estava feliz na temporada ada, mas acho que agora estamos melhorando. Ainda temos algumas coisas para analisar. Estamos em uma situação positiva. Só saberemos quão bons estamos quando as corridas começarem, mas, com base em como me sinto neste momento, está a correr bem.
Esta é a sua 15ª temporada com a Red Bull KTM: uma casa longe de casa?
Sim! É louco. Quinze anos na Red Bull KTM Factory Racing e mesmo na temporada anterior estive numa KTM a disputar o Campeonato da Europa. Quinze anos: não sei quantas pessoas ou pilotos podem dizer que estão há tanto tempo na mesma equipa! É muito especial. Estou muito feliz por estar aqui neste ano e no próximo. Tenho apenas 30 anos em 2025, então vamos ver! Espero poder manter a parceria. Estamos felizes e isso é bom.
Harry Norton, gerente da equipe Red Bull KTM Factory Racing : “Está quase na hora de partir para nós, então é legal mostrar nossas motos e cores para 2024 e falar sobre nossos objetivos para a temporada. Temos a mesma formação de pilotos e será o segundo ano para a equipa da equipa depois de algumas mudanças em 2023. A consistência e a experiência devem ajudar-nos a estar melhor preparados para estes 20 Grandes Prémios. Jeffrey estabeleceu seu recorde pessoal em 2023, o que também foi legal para as motos KTM SX-F, mas sabemos o quanto ele está faminto por esse título novamente e por continuar perseguindo o sucesso. Enquanto ele estiver na pista e tiver esse foco, sabemos que ele pode definir o padrão. Andrea, Liam e Sacha têm cada um suas próprias expectativas para o MX2 e sabem o que é possível depois desses resultados em 2023 e de toda a educação para liderar Grandes Prêmios e lidar com a pressão. Eles só poderão ser melhores e mais rápidos em 2024, e estamos realmente ansiosos para ver como eles progridem. Estamos prestes a começar o ano com algumas corridas de pré-temporada e um pouco mais de testes, mas a primeira rodada será rápida. Antes de começarmos, só quero agradecer à equipe e a todos que estiveram no workshop pelo trabalho e esforço para chegar onde estamos. Vamos levar para casa o que pudermos!”
