CFMOTO estreia no Brasil com presença marcante no Festival Interlagos 2025

Novas motos impressionam pelo design, acabamento e ficha técnica. Destaque para a 500SR VOOM, que me conquistou de imediato!

O Festival Interlagos 2025 foi um daqueles eventos para entrar pra história — e a estreia oficial da CFMOTO no Brasil foi um dos grandes motivos. A marca chinesa, que já vem fazendo barulho no exterior, apresentou sua linha de motos com um padrão de qualidade que, sinceramente, me surpreendeu.

Estive presente na coletiva de imprensa, conversei com os executivos da marca e, como apaixonada por motos esportivas, confesso: a 500SR VOOM mexeu comigo de um jeito especial.

Primeiras impressões: qualidade que salta aos olhos

A CFMOTO trouxe modelos com visuais modernos e acabamento , dignos de marcas consagradas. Os encaixes são precisos, os materiais têm toque refinado, e a construção geral transmite robustez. O visual é agressivo, atual e carrega personalidade — não tem como ar despercebida.

Falei longamente com o Ricardo Kazaki, Diretor Comercial da CFMOTO no Brasil, e ele deixou claro: “A gente não veio apenas para completar o mercado, queremos elevar o padrão”. E posso dizer, como jornalista e motociclista, que estão no caminho certo.

500SR VOOM: meu novo amor em duas rodas

Agora, deixa eu falar da estrela que me arrebatou: a 500SR VOOM.
Com um design absolutamente esportivo, linhas afiadas e um visual que grita performance, essa moto é uma verdadeira joia sobre rodas. Além da estética impecável, a ciclística parece bem acertada e o conjunto é equilibrado para quem quer desempenho sem abdicar do conforto e da elegância urbana.

CFMOTO 500SR VOOM – Destaques técnicos:

• Motor: 499,5cc, bicilíndrico paralelo, DOHC, 4 tempos

• Potência: 46,9 cv a 9.500 rpm

• Torque: 46 Nm a 7.600 rpm

• Câmbio: 6 marchas

• Peso: 185 kg (em ordem de marcha)

• Suspensões: Garfo telescópico invertido na dianteira e monoamortecedor traseiro

• Freios: ABS de dois canais

• Estilo: Superesportiva compacta com DNA urbano

Essa moto entrega exatamente o que a nova geração de pilotos busca: estilo, performance e tecnologia. A cereja do bolo? O ronco encorpado do motor. De arrepiar!

Outros modelos em destaque

Claro que não dá pra falar da estreia da CFMOTO sem mencionar outros modelos que também chamaram atenção no evento:

IBEX 800X

• A aventureira da linha, equipada com motor de 799cc e 95 cv. Ideal para longas viagens com conforto e segurança.

700CL-X Sport

• Estilo retrô moderno, com motor de 693cc e 75 cv. Uma naked com personalidade scrambler e eletrônica embarcada.

450SR

• Uma esportiva leve e afiada, com 50 cv, ótima para quem quer começar no mundo das esportivas com estilo e controle.

E os preços? Ainda é segredo...

A única coisa que ficou no ar — e nos deixou roendo as unhas — foi o anúncio dos preços. A marca prometeu trazer valores competitivos, o que pode virar o jogo no cenário nacional, ainda dominado por marcas tradicionais com preços nem sempre íveis.

Veredito da pista (e do coração)

A CFMOTO chegou mostrando força e atenção ao que o motociclista brasileiro procura: motos bem construídas, com estética refinada, ficha técnica equilibrada e personalidade. E se a 500SR VOOM me conquistou logo de cara, é porque a marca está acertando no que realmente importa: paixão.

Fico na torcida para que a marca construa uma rede sólida de atendimento e pós-venda no Brasil. Potencial para isso, definitivamente, não falta.

Texto: Geise • Jornalista & Pilota do Casal Speed Racing
Cobertura especial para a Revista Pró Moto
Instagram: @casalspeedracing