BMW Motorrad revela edição especial do modelo M 1000 RR em homenagem aos 50 anos da BMW M
A fabricante Alemã está comemorando 50 anos de sua divisão de automobilismo com uma versão especial e esportiva da M1000RR.
Cícero Moro 
Disponível para encomenda no mercado Europeu a partir de sábado, 21 de maio, até quarta-feira, 30 de novembro deste ano, o M1000RR 50 Anos M foi desenvolvido por com uma nova opção de cores ‘São Paulo Yellow’, também disponível no carro BMW M4.
Além disso, a BMW também apresentará o pacote de competição opcional - o que significa uma série de brindes, incluindo um braço oscilante de alumínio que diminui em 220g, muitos acabamentos em fibra de carbono, um pacote de garupa e um módulo de dados com GPS integrado.
Se você não conhece a M1000RR, ela chegou em setembro de 2020 como a primeira motocicleta BMW a ostentar o icônico emblema M.
No entanto, em vez de uma peça para colecionadores exigentes de motos esportivas, a marca se baseou no S1000RR pré-existente como base para as motos de corrida - com um motor mais forte e ajustável que conta com um aumento de potência de 5 bhp para 209 bhp. Você também tem suspensão Marzocchi ajustável manualmente, como o modelo básico S1000RR e pneus Dunlop SportSmart TT, em vez da configuração semiativa encontrada até mesmo no modelo S1000RR Sport.
Tudo o que não dava vantagem nas corridas foi retirado do projeto e tem sido a base da equipe satélite no mundial de Superbike desde 2021. Esta mesma receita permanece para a edição especial, que é fiel à filosofia M Sport.
O diretor de vendas e marketing da BMW, Alexander Wehr, sobre por que a edição comemorativa de 50 anos M não apresenta mais tecnologia. “Este modelo foi projetado especificamente para o mundial de Superbike e para esse propósito”, disse Wehr.
“A cor é uma afirmação”, continuou ele. “Eu acho que essa ideia de ter produtos que realmente se encaixam em diferentes mentalidades e estilos de vida é realmente ótima. Haverá uma celebração durante todo o ano.”
A divisão BMW Motorsport foi fundada em 1972 com o 3.0 CSL (foto abaixo), que fez sua estreia nas corridas no ano seguinte.
Por aqui no Brasil ainda não temos a confirmação da fábrica se o modelo virá ao país.
